En général, la première sur une boite de vitesse "course", ou tout au moins "sport", à un rapport de 50% de la démultiplication totale.

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         Les rapports de l'ETDR répondent à ce critère, puisque la première est résolument plus longue que ce que l'on trouve sur les modèles de série.

         La boite est étagée ainsi :

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1ère : 17x32
2nde : 21x28
3ème : 23x27
4ème : 25x25
 

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         A titre de comparaison, les 125 EP, ETD, ETM, EDL... sont étagées ainsi :

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1ère : 13x36

2nde : 18x31

3ème : 22x27

4ème : 25x24

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         Sur les Tenor, l'étagement est légèrement différent pour rendre la conduite plus sportive et prendre en compte le gain de puissance :

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1ère : 14x35

2nde : 19x30

3ème : 22x27

4ème : 25x24

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