Aucunes infos sur ce pilote, mis à part cette photo trouvée sur l'excellent (quoiqu'inactif depuis 2003 !) site Mémoire Terrot-Dijon ( http://terrot.dijon.free.fr/PhotoQZ/PhotoMTD10.html#Internaute ).

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La photo a été prise le 2 avril 1950 au Moto-Cross de Narbonne. Le jeune Dublanc y aurait terminé 2nd en 125cc sur une Magant Debon M4TD et en 175cc (machine inconnue).

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Se pourrait-il qu'il s'agisse d'une ETDR ? Difficile à affirmer, mais la présence d'un carburateur plus gros et d'un cylindre en alu laissent présager tout au moins une préparation sérieuse. On peut, au moins supposer que des pièces ETDR (piston, culasse, arbre à cames) ont peut être été utilisées.

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Le réservoir est assez étonnant car il ne correspond à rien de connu et rappelle beaucoup les réservoir des CP (Compétition client Terrot et Magnat Debon d'avant guerre : 175 LCP, 250 OCP, 350 HCP, 500 RCP). Serait-ce une réalisation personnelle en Dural comme ceux des machines de Jean Nougier ? Il ressemble également à certains réservoirs de 125/175 Mtobécane/Motoconfort. Il pourrait aussi s'agir d'un réservoir de l'accessoiriste bien connu Mottaz, mais je n'en ai jamais croisé de similaire. 

L'ensemble est en revanche très réussi sur le plan esthétique et la livrée grise des réservoirs est une belle évocation des CP d'avant guerre !

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Le moyeu avant fait penser à ceux des premières 125 Terrot que l'on retrouvera sur les ETD. Cela confirmerait la légende selon laquelle cette machine est une M4TD.

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La machine juste derrière est probablement une autre 125cc Terrot ou Magnat Debon (forme du moyeu avant, de la fourche et des pattes de phare).

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